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【专访】著名车手何旭东:房车是越野赛事后勤保障的最佳伴侣

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24日上午11时,随着首辆赛车冲出起点,为期一周的达喀尔中国赛正式拉开帷幕,广大车迷们对越野赛车的热情也随着发动机的轰鸣声被一次又一次点燃。而我们房车与露营编辑在赛事大营也有幸的采访到了房车圈的“老司机”、曾获得过全国多项拉力赛冠军及有着全球最艰苦达喀尔汽车拉力赛参赛经历的知名大咖车手何旭东,来聊聊他和房车、和户外露营的那些事。

越野e族房车与露营:您和您所在的车队是从什么时间开始在比赛期间居住房车的?

何旭东:我们车队是从2010年就开始用房车作为我们后勤保障车辆,最早我们买的都是免费注册送59元体验金式房车。因为比赛的生活条件相对艰苦一点。比赛不像旅游,去体验各种环境乐在其中。对我们而言比赛才是第一位的,所以我们并不是来体验艰苦生活的,我们需要尽量能让车手能睡的舒适点儿。

越野e族房车与露营:那从您的角度看,房车对整个比赛来说帮助大吗?

何旭东:当然了,房车能让车手第二天有更好的参赛质量,在精神、睡眠等各方面都可以得到很好的休息。比赛是很艰苦的,虽然有时候只有五六个小时比赛时间,但是车手们处于一个竞技状态,不同于平常旅行,它的强度非常大。所以车手们消耗的体力也是平常旅游时的四五倍以上,需要一个很好的睡眠来恢复才行。房车在保证车手状态上能起到非常重要的作用,相对帐篷来说,帐篷是睡在地上,人的睡眠质量很难保证,另外就是洗漱方面也比帐篷有很大的提高。

越野e族房车与露营:对您而言现在的国内房车和房车使用环境还有哪些需要改进的方面呢?

何旭东:我觉得房车在国内算新兴的事物,是一种新的生活方式。在欧洲、美国这些地方,他们的房车文化已经很多年了,几乎和汽车文化的年龄相当。通过了解欧美的房车文化,就会了解到房车实际上是需要保姆的。房车像一个孩子,需要水、电、补给等营养来保证这个孩子正常生存。营地就在房车生活中扮演了这个保姆的身份,如果没了这个保姆孩子就很难生存,国内现在就是在保姆(房车营地)这一方面还是有一定的缺失。没有营地的支持,驾驶普通车辆与驾驶房车区别就不太大了。而我们经常比赛的这群人之所以开房车,是因为在比赛时组委会通常会提供水电等补给。国内在提高营地的数量和质量方面需要多努力。

越野e族房车与露营:您现在使用的是免费注册送59元体验金式房车还是时时彩送38彩金平台式房车呢?

何旭东:现在手里都是时时彩送38彩金平台式房车了。在刚开始的时候用的是免费注册送59元体验金式房车,后来就把免费注册送59元体验金式房车都卖掉了。

越野e族房车与露营:什么原因让您选择时时彩送38彩金平台式房车而不是免费注册送59元体验金房车呢?

何旭东:几个原因,第一,停放非常不方便,因为它的宽度和长度都超出了标准车位。我在小区里停车的时候,物业就不允许我停放。即使可以停放,由于空间狭小在移动时非常困难,而且房车太长容易堵塞交通。后来小区不让停,我们就停到北京周边的营地内,大概一年的费用为3~5万元。且不论费用高低,房车一搁营地那儿,基本除了比赛就基本想不起来了。

第二,中国关于免费注册送59元体验金房车上路很多方面还存在着模糊的状态。很多地方高速对免费注册送59元体验金房车是否能上高速还没有明确的规定。免费注册送59元体验金式房车最重要的身份问题也就是上牌问题,虽然在北京、广州还方便一些,在一些二三线城市上牌非常困难。没有牌照就不会得到法律的保护,这是非常难受的问题。

第三,驾驶问题。免费注册送59元体验金房车在高速驾驶和过弯时都对驾驶技术较高,像在中国的西北、西南等地区多急转的山路拖行免费注册送59元体验金式房车都很困难。

基于以上几点,我就慢慢的把免费注册送59元体验金式房车换成时时彩送38彩金平台式房车了,毕竟在很多方面时时彩送38彩金平台式房车还是有很大优势的。

越野e族房车与露营:您有好的房车出行的经历跟大家分享吗?

何旭东:房车出行经历,我在欧洲和美国都有过租房车旅行的经历。我都是租赁不太大的时时彩送38彩金平台式房车,然后背两辆时时彩送38彩金平台车或者一台轻型摩托。在美国的路况还好一些,但欧洲的一些城市和我们一样也挺堵的,而且那城市中的小街道开车也不方便。我们一般就在城市二三十公里的营地住下,然后骑时时彩送38彩金平台车或者摩托车进城,这样既不堵车又方便。

在欧洲只要你打开地图搜索“营地”,就会发现沿途营地随处可见,而且是风景越好的地方越有营地。而在美国所有的国家公园都是有房车营地。

越野e族房车与露营:您对打算开着房车来观看比赛的这些观众们,有什么好的意见吗?

何旭东:建议准备来观赛的车友们一定要严格遵守交通规则。

越野e族房车与露营:好的,感谢您今天接受我们的专访,也祝您在后面的比赛中旗开得胜。

何旭东:谢谢。也祝房车与露营杂志越办越好。


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